Разломы реверсирующего клапана включают в себя: клапан не может быть изменен, или обратное действие является медленным, утечка газа, электромагнитный пилотный клапан неисправен и т. Д.
(1) обратный клапан не может быть изменен, или обратное действие медленно, что обычно вызвано плохой смазкой, застрявшими или поврежденными пружинами, нефтью или примесей, застрявшими в скользящей части и т. Д. В этом отношении вы должны сначала проверить, есть ли смазка работает нормально; уместна ли вязкость смазочного масла. При необходимости замените смазочное масло, очистите скользящую часть реверсирующего клапана или замените пружину и обратный клапан.
(2) После того, как обратный клапан используется в течение долгого времени, кольцо герметизации сердечника клапана подвержено износу, а стержень клапана и сиденье клапана повреждено, что приводит к утечке газа в клапане, медленное движение клапана или Недостаток нормальной реверсии. В настоящее время должно быть заменено запечатанное кольцо, штока клапана и сиденье клапана, или обратный клапан должен быть заменен.
(3) Если входные и выхлопные отверстия электромагнитного пилотного клапана блокируются илом и другим мусором, уплотнение не является строгим, подвижное железо застряло, а схема неисправна и т. Д., Все из которых может вызвать Обращение клапана, чтобы не изменить направление нормально. Для первых трех случаев осадок и примеси на пилотном клапане и подвижном железном ядре должны быть очищены. Разломы схемы обычно делятся на две категории: разломы схемы управления и разломы электромагнитной катушки. Перед проверкой разлома схемы переверните ручную ручку реверсирующего клапана несколько раз, чтобы увидеть, может ли обратный клапан нормально обращаться при номинальном давлении воздуха. Если это может быть изменено нормально, схема неисправен. При проверке напряжение соленоидной катушки может быть измерено прибором, чтобы увидеть, достигнуто ли номинальное напряжение. Если напряжение слишком низкое, источник питания в цепи управления и соответствующая цепь движения переключателя должна быть дополнительно проверена. Если обратный клапан не может быть изменен нормально под номинальным напряжением, проверьте, является ли разъем (заглушка) соленоидной катушки свободным или нет в твердом контакте. Метод состоит в том, чтобы отключить заглушку и измерить сопротивление катушки (как правило, между несколькими сотнями Ом до нескольких тысяч Ом). Если сопротивление слишком большое или слишком мало, соленоидная катушка повреждена и должна быть заменена.
Связаться с нами
мобильный сайт
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.